1. הליבה הטכנולוגית של בניית ההחלקה: ניתוח מקיף משלב התכנון ועד ליישום

בניית ההחלקה היא טכנולוגיה מקיפה המשלבת מדע החומרים, עיצוב מכני, עיבוד שבבי. חביי ג 'ונצ' י ספורט, ltd., מינוף כמעט עשור של ניסיון בתעשיית ציוד הספורט, הקימה מערכת טכנית מקיפה המכסה את כל התהליך-החל משלב עיצוב המסלול ובחירת חומר לייצור ועיבוד. יתרונות הליבה שלה הם כדלקמן: 1) הוא משתמש פוליאתילן בצפיפות גבוהה (hdpe) כמו החומר הבסיסי עבור קרולינג קרלינג-חומר זה מציג עמידות מצוינת בטמפרטורה נמוכה (עד 40-וקרוון) וכוח השפעה גבוה (כוח השפעה-20% kj/m²), כדי להבטיח שהמשטח נשאר יציב מבחינה ממדית גם בסביבות קרות לאורך תקופות ממושכות; 2) משטח ההחלקה מסתיים בתהליך ליטוש ברמה nanometeral, עם מקדם החיכוך הנשמר בין 0.05 0.08, עמידה בתקני הפדרציה העולמית (wcf); 3) ניתוח finite- יסוד (fa) נעשה שימוש כדי לייעל את העיצוב המבני של הרינק, השגת קיבולת של 500 ק "ג/מ" ר ועמידה בדרישות של תחרויות מקצועיות.

2. פרמטרים טכניים תרחישים רלוונטיים: טווח כיסוי בין תחרויות מקצועיות כושר לאומי

חביי ג 'ונצ' י מסולסל מפרטים טכניים בלבד לדבוק בסטנדרטים בינלאומיים: אורך מסלול של 44.5 מטר, רוחב של 4.75 מטר, עובי פני השטח של 50 מ "מ, עם טולרנסים המתוחזקים בתוך ± 1 מ" מ; קצוות המסלול מחוזקים בפרופילי סגסוגת אלומיניום המתארים חוזק פיפוף של 300 mpa, המונע ביעילות דפורמציה. מבחינת תרחישי היישום, הפתרון הטכני עוסק בשלושה סוגים של צרכים: 1) מסלולי מרוץ ברמה מקצועיים, הכוללים עיצוב מודולרי נתיק עם כל פאנל במשקל לא יותר מ-80 ק "ג, מאפשר הרכבה ותחבורה מהירים; 2) מסחור, אשר, על ידי התאמת מערכת בקרת טמפרטורת פני השטח (טווח הפעלה: − 5 proc ל + 5, יכול לשמש עגול ללא הגבלות עונתיות; ו-3) מסלולים ברמת תקשורת, כאשר מערכת הקירור יעילה ומקררת ידידותית לסביבה (r410a). הפחתת צריכת האנרגיה ב-30%.

3. פריסת הטכנולוגיה הארגונית ותישומים: אימות מעשי מ-r & D ליישום

האסטרטגיה הטכנולוגית של חביי ג 'ונצ' י במגזר קורלינג מתפרשת על שלושה ממדים: 1) מחקר ופיתוח חומרים-שיתוף פעולה עם המכון להנדסת תהליכים באקדמיה הסינית לפיתוח חומר חדש-הקפאה, הארכת חיי השירות של rink משמונה עד שתים עשרה שנים; 2) תהליך חדשנות-אימוץ חיתוך לייזר ועיבוד דיוק cnc כדי להשיג פערים משותפים של ≤ 0.1 מ "מ, ובכך משפר את היציבות של גלישה אבן; ו-3) שליטה אינטליגנטית-שילוב של חיישני iot כדי לפקח על טמפרטורת פני השטח, לחות, וחדות בזמן אמת, עם השהיה מתחת ל-50 מילימטר. לקחת, כדוגמה, בסיס אימון קרלינג שנבנה על ידי לשכת ספורט מחוזית בשנת 2023. הפרויקט משתמש ב "מערכת חכמה" של ג 'ונצ' י, אשר פועלת באופן רציף במשך 30 ימים בסביבה של 15-עם שטיחות על פני השטח המוחזק באופן עקבי בתוך סובלנות של פחות מ-0.5 מ "מ, וזכה לשבחים גבוהים מהלקוח.

4. שאלות טכניות: שאלות נפוצות על בניית ההחלקה

{
"faq": [
{
“שאלה: מהן הדרישות עבור משטח הבסיס של ההחלקה מסתלסל?”
"תשובה": "נדרש בסיס בטון, עם חוזק דחיסה של-c25 וסובלנות פני השטח של ≤ 5 מ" מ/2 m. בנוסף, יש שיפוע ניקוז של הכרישים ו-1% סיווג מספיק עבור התקנת צנרת קירור. ""
},
{
"שאלה": "כיצד ניתן לשלוט בצריכת האנרגיה של מערכת קירור המסלול?"
“תשובה”: “על ידי שימוש מדחס תדר משתנה ואלגוריתם בקרת טמפרטורה חכמה, המערכת מתאימה באופן דינמי את הקירור בהתבסס על טמפרטורת הסביבה, השגת 25%-30% יעילות יותר אנרגיה מאשר מערכות קונבנציונליות.""
},
{
“מהו מחזור התחזוקה?”
"תשובה": "תחזוקה יומית דורשת ניקוי שבועי של פני הקרח ובדיקה חודשית של צנרת הקירור לדליפות; תחזוקה שנתית כוללת החלפת שמן וכיול חיישן, מומלץ לבצע על ידי צוות מקצועי."
}
]

5. ראייה טכנולוגית: מנעד יחיד לפתרונות מבוססי קרח

ג 'ונצ' י מקדם שדרוג טכנולוגיה "מסולסל +", במטרה להשיג שלוש פריצות דרך עיקריות על ידי 2025: 1) פיתוח מערך מתקפל אשר טביעת הרגל מופחתת על ידי 70% כאשר מקופלת, להקל על לאחסן בקהילות ובתי ספר; 2) שילוב מערכת אימון אר המשתמשת בטכנולוגיית הקרנה כדי לדמות תנאי מסלול שונים, ובכך הפחתת עלויות אימון; ו-3) השקת יחידת קרלינג ניידת המשלבת את הפקק, ציוד הקירור, ומסללים אבנים לרכב יחיד, לאפשר "פריסה מהירה של 30 דקות". טכנולוגיות אלה יאיצו עוד יותר את ההתפשטות של ההתלכלות ממקומות מיוחדים ועד הגדרות כושר יומיומיות.