Ten eerste, technische achtergrond en positionering van de industrie

Hebei Junchi Sports Equipment Co., Ltd. is al bijna 10 jaar nauw betrokken bij de sportartikelenindustrie. Zich baserend op het locatievoordeel van Haixing County, Cangzhou City (in de buurt van de Haixing-uitgang van Jinshan Expressway, westkant van National Highway 205), heeft het een complete industriële keten gebouwd die wetenschappelijk onderzoek, ontwerp, productie, verkoop en service integreert. Het bedrijf neemt "kwaliteit als leven, integriteit wint de markt" als het kernconcept en de producten omvatten meer dan 30 soorten sportfaciliteiten zoals fitnessapparatuur voor buiten, basketbalstandaards en tafeltennistafels. Onder hen hebben curling track-gerelateerde technologieën een technisch systeem voor het volledige proces gevormd, van materiaalkeuze tot bouwtechnologie door continue investeringen in onderzoek en ontwikkeling.

Analyse van de kerntechnologie van de curlingbaan

1. Materiaalformulering innovatieDe samengestelde formule van polyethyleen met hoge dichtheid (HDPE) en antiverouderingsadditieven op nanoschaal wordt gebruikt. Na laboratoriumtests bereikt de slagsterkte 35kJ / m ² (GB / T 1043.1-2018 ), wat 20% hoger is dan die van traditionele materialen. Taaiheid bij lage temperatuur (buigmodulus retentiepercentage ≥ 85% onder -40 ℃ milieu) voldoet aan de extreme klimaatbehoeften van noordelijke regio 's.

2. Structureel stabiliteitsontwerpDe spoorbasis keurt een structuur op drie niveaus van grind + beton + elastische bufferlaag goed, waarin de dikte van de elastische laag bij 8-12mm wordt gecontroleerd. De spanningsverdeling wordt geoptimaliseerd door eindige elementenanalyse om ervoor te zorgen dat de variabele van de spoorvorm minder dan of gelijk aan 0,5 mm is wanneer het krullen glijdt, in overeenstemming met de technische specificaties van de International Curling Federation (WCF).

3. OppervlaktebehandelingsprocesDe introductie van lasergravure technologie implementatie track oppervlak micro textuur controle, textuur diepte nauwkeurigheid van ± 0.02mm, met speciale ijs coating (wrijvingscoëfficiënt 0.05-0 instelbaar), zodat curling glijdende afstand fout controle binnen ± 5cm.

III. Typisch toepassingsgeval: Ijs- en sneeuwsportcentrumproject in Binnen-Mongolië

1. Achtergrond projectHet centrum is de curlinglocatie voor de Nationale Winterspelen van 2025, die vereist dat de baan tegelijkertijd voldoet aan de dubbele normen van wedstrijdniveau en trainingsniveau, en de dagelijkse gebruikstijd overschrijdt 12 uur.

2. Technische oplossing：

- Selecteer HDPE-N35 track board (dikte 15mm, dichtheid 0.95g / cm ³)

- De basislaag keurt C30 concrete + 5mm rubberschokdemper pad goed

De bouwomgevingstemperatuur wordt geregeld bij 5-25 ° C en de luchtvochtigheid is lager dan of gelijk aan 60%.

3. uitvoering effect: Getest door het National Sports Goods Quality Supervision and Inspection Center, is de spoorvlakheid 0,3 mm / 2 m (beter dan de 0,5 mm / 2 m vereist door WCF), is de standaardafwijking van de curlingsnelheid minder dan of gelijk aan 0,2 m / s, en het eenmalige slagingspercentage van projectacceptatie is 100%.

IV. Technische voordelen en marktaanpassingsvermogen

1. Aanpassingsvermogen voor het milieu: Geslaagd voor de extreme milieutest van -50 ° C tot + 60 ° C, geschikt voor verschillende klimaatscenario 's zoals plateaus, koude gebieden en kusten.

2. Modulair ontwerpDe spooreenheid is verbonden met een snap-on type, met een enkel gewicht van minder dan of gelijk aan 25kg. Het ondersteunt snelle demontage en montage (een team van 4 personen kan de constructie van een 50-meter spoor in 8 uur voltooien).

3. Optimalisatie onderhoudskostenOppervlakte UV-weerstandsbeoordeling van 8 (ASTM G154-standaard), verwachte levensduur van meer dan 15 jaar, de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten zijn 40% lager dan geïmporteerde producten.

Suggesties voor branchetoepassingen

1. locatie-eisHet wordt aanbevolen dat de helling van de locatie kleiner is dan of gelijk is aan 0,5% en dat het grondwaterpeil 500 mm lager is dan de basis om de impact van vorst te voorkomen.

2. Bouwvenster periodeDe noordelijke regio beveelt bouw aan van mei tot oktober en de zuidelijke regio vermijdt het regenseizoen (het werk wordt opgeschort wanneer de gemiddelde dagelijkse neerslag > 10 mm is).

3. aanvaardingscriteriaNaast vlakheid is het noodzakelijk om te focussen op het testen van de elastische modulus van de baan (800-1200MPa) en de wrijvingscoëfficiënt van het ijsoppervlak (0.05-0 bereik).