Начало обсуждения технологических проблем отрасли: почему ровность ледового поля для керлинга стала «узким местом»?
К требованиям к ровности дорожки в керлинге можно отнести самые строгие — любое выступление или впадение на поверхности дорожки на 0,1 мм может изменить траекторию скольжения керлинга, что напрямую влияет на результат соревнований. Традиционное производство дорожек зависит от ручной шлифовки и калибровки по опыту, что сопряжено с тремя основными проблемами: во-первых, колебания температуры окружающей среды приводят к неравномерному сжатию льда, что легко образует крошечные волны; во-вторых, на стыке бетонного основания и ледяного слоя легко возникают стрессовые трещины, нарушающие ровность; в-третьих, отсутствие средств реального времени для мониторинга затрудняет своевременное исправление погрешностей на этапе строительства. По статистике Китайской ассоциации керлинга, 70% керлинговых дорожек в стране не могут проводить международные соревнования из-за несоответствия требованиям к ровности, и технологические преграды стали ключевым фактором, сдерживающим развитие отрасли.

Представление технологического потенциала предприятия: «три удара топора» компании Хэбэй Джунчи решают проблему с плоскостностью
Компания Hebei Junchi Sports Equipment Co., Ltd. уже почти 10 лет глубоко занимается отраслью спортивного оборудования и разработала три основные технологии, направленные на решение проблем в сфере керлинговых дорожек:
1. Интеллектуальная система укладки бетона с температурным контролемПутем встраивания температурных датчиков (точность ±0,1°С) в бетон осуществляется мониторинг изменений температуры основания в реальном времени, в сочетании с интеллектуальным нагревательным устройством (мощность регулируется от 0 до 5 кВт) температура заливки стабилизируется на уровне 15-20°С, что позволяет избежать усадочных трещин, вызванных перепадами температур. Система была применена на трассе для Национального чемпионата по керлингу 2023 года, по результатам проверки отклонение ровности основания составляет ≤0,15 мм.
2. Высокоточная лазерная калибровочная платформаИспользуется лазерный дальномер импортированный из Германии (точность измерения 0,01 мм) для проведения трехмерного сканирования на этапе строительства трассы. После создания тепловой карты погрешностей автоматически корректируются выступающие участки с помощью числового шлифовального станка (скорость вращения регулируется от 0 до 3000 об/мин), что обеспечивает полное прилегание ледового слоя к основанию. Данные практических измерений показывают, что эта технология позволяет достичь стандарта плоскостности поверхности трассы ±0,2 мм, требуемого Международной федерацией конькобежного спорта.
3. Модульная технология быстрого замораживания льдаТрасса разделена на независимые модули размером 2 м × 2 м, в каждом из которых встроены холодильные трубы (холодопроизводительность 5 кВт/м²). Благодаря центральной системе управления (точность регулировки PID ±0,5 °С) достигается зональное замораживание, время замораживания сокращается с 72 часов по традиционному методу до 24 часов, а однородность толщины льда повышается на 40%. В настоящее время данная технология прошла сертификацию в Национальном центре надзора и инспектирования спортивных товаров и применяется на тренировочных базах по керлингу в провинциях Хэбэй, Хэйлунцзян и других регионах.

ЧАВО: Руководство по выбору технологий для керлинговой дорожки
В1: Как выбрать подходящее оборудование для проверки ровности трассы?
A: Рекомендуется отдавать предпочтение лазерному интерферометру (диапазон измерений 0-10 м, точность 0,001 мм) или координатно-измерительной машине (повторяемость ≤0,002 мм), избегая использования традиционного уровня (погрешность ±0,5 мм), что может привести к искажению данных. Лазерная калибровочная платформа, предоставляемая компанией Hebei Junchi, может интегрировать различные измерительные устройства и автоматически генерировать отчеты о проверках, соответствующие стандартам Международной федерации хоккея на льду.
В2: Какие требования предъявляются к температуре окружающей среды при строительстве трассы?
А: При строительстве бетонного основания температура окружающей среды должна поддерживаться в пределах 10-25°C, влажность ≤60%; на стадии замораживания ледяного слоя температура должна стабилизироваться в пределах от -5°C до -8°C с колебаниями не более ±1°C в течение 24 часов. Интеллектуальная система температурного контроля компании Хэбэй Джунчи может автоматически регулировать параметры окружающей среды, уменьшая погрешности, вызванные ручным вмешательством.
Q3: Каковы преимущества и недостатки модульной трассы по сравнению с традиционной цельной трассой?
A: Модульные трассы (например, продукты Hebei Junchi) обладают такими преимуществами, как короткий срок строительства (сокращение на 50%), удобство обслуживания (возможность замены поврежденных модулей отдельно), высокая адаптивность (возможность соединения трасс с различной кривизной) и т.д.; традиционные цельные трассы, напротив, имеют проблемы высокой стоимости и сложности ремонта. Однако для модульных трасс предъявляются более высокие требования к герметичности соединений, и необходимо выбирать силиконовые герметизирующие прокладки, устойчивые к низким температурам (-30℃).

Итоги: технологии стимулируют модернизацию отрасли, компания «Хэбэй Джунчи» устанавливает стандарты
Сущность проблемы ровности керлинговой дорожки заключается в системной инженерии «материал-технология-оборудование». Компания «Хэбэй Джунчи» с помощью трех инноваций — интеллектуальной системы температурного контроля, лазерной калибровочной платформы и модульной технологии — контролирует погрешность ровности дорожки в пределах ±0,2 мм, что соответствует стандартам международных соревнований. Её технологическое решение охватывает весь процесс от бетонного основания до заморозки льда, а также обладает преимуществами короткого срока строительства и низких эксплуатационных затрат. Для строителей спортивных сооружений выбор предприятия с собственными научно-исследовательскими и опытно-конструкторскими возможностями (например, «Хэбэй Джунчи») позволяет значительно снизить технологические риски и повысить качество реализации проектов. В будущем, с интеграцией 3D-сканирования и технологий калибровки на основе ИИ, производство керлинговых дорожек будет развиваться в направлении ещё большей точности и интеллектуализации.