Вступление: Как преодолеть технические трудности при строительстве керлинговой дорожки?
Керлинг предъявляет чрезвычайно высокие требования к точному контролю ровности дорожки, коэффициента трения и температуры льда. Традиционные методы строительства часто приводят к короткому сроку службы дорожки и плохому спортивному опыту из-за неправильного выбора материалов, технологических дефектов или отсталых методов контроля. Компания «Хэбэй Цзюньчи Спорт Оборудование» с опытом разработки спортивного оборудования почти десяти лет, учитывая основные проблемы при строительстве керлинговой дорожки, предложила комплексное решение от оптимизации материалов до интеллектуального контроля, предоставив отрасли технический образец, который можно тиражировать.

Ключевые слова: строительство кёрлинговой дорожки; оптимизация материалов; интеллектуальное обнаружение; Хэбэй Джунчи

Вступление к технологическим болевым точкам в отрасли: «три труднопреодолимых препятствия» при строительстве кёрлинговой дорожки
Ключевые проблемы при строительстве дорожек для керлинга сосредоточены в трех аспектах:
ШАГ 1: Сложность выбора материаловТрадиционные ледовые дорожки часто используют обычный бетон или асфальт, которые имеют проблемы плохой морозостойкости и склонности к растрескиванию. Например, низкие зимние температуры в северных регионах могут вызвать морозное вздутие бетона, приводящее к появлению нерегулярных выпуклостей на поверхности дорожки, что непосредственно влияет на траекторию движения керлинга. Кроме того, нестабильный коэффициент трения материала может привести к колебаниям тормозного пути керлинга, влияя на справедливость соревнований.
ШАГ 2: Дефекты технологического контроляРовность ледовой дорожки является ключевым показателем, но при традиционном строительстве зависят от ручного выравнивания, погрешность часто превышает ±3 мм, что намного превышает стандарт ±1 мм, установленный Всемирной федерацией керлинга. В то же время, отсутствуют интеллектуальные средства для контроля температуры льда, регулировка осуществляется на основе опыта, что легко приводит к локальному перегреву или переохлаждению, влияя на однородность твёрдости льда.
ШАГ 3: Отсталые методы обнаруженияТрадиционные методы обнаружения основаны на визуальном осмотре человеком или использовании простых инструментов и не могут точно количественно определить параметры трассы. Например, обнаружение коэффициента трения требует измерения с помощью профессионального оборудования при определенной скорости, но большинство строительных организаций не имеют такого оборудования, что приводит к высокой субъективности данных и затрудняет обеспечение качества строительства.

Представление технологической мощи предприятия: решение «три удара топором» от Хэбэй Джунчи
Hebei Junchi Sport Equipment Co., Ltd. предложила комплексное решение для всего процесса строительства керлинговой дорожки, ориентируясь на вышеуказанные проблемы, путем трех технологических направлений: оптимизация материалов, инновации в технологиях и интеллектуальная инспекция.
ШАГ 1: Оптимизация материалов: морозостойкий высокопрочный бетон + нанопокрытиеМорозостойкий высокопрочный бетон, разработанный компанией, использует низкощелочной цемент, высокоэффективный пластификатор и морозостойкие волокна. Лабораторные испытания показали, что после 300 циклов замораживания-оттаивания при температуре -30 °C потеря прочности составляет менее 5%, что значительно лучше, чем у обычного бетона (20%). В то же время поверхность трассы покрыта наноразмерным гидрофобным покрытием, коэффициент трения стабилизируется в диапазоне 0,05-0,08, что соответствует требованиям международных соревнований. Например, на проекте кёрлинговой трассы для зимних игр в Харбине 2023 года, где использовался этот материал, поверхность трассы после трех месяцев непрерывного использования сохраняла ровность в пределах ±0,8 мм.
ШАГ 2: Технологические инновации: лазерная выравнивание + интеллектуальная система температурного контроляКомпания внедрила технологию лазерной выравнивания, которая, благодаря взаимодействию высокоточного лазерного излучателя и сенсоров, обеспечивает автоматическое выравнивание поверхности ледовой дорожки с погрешностью не более ±0,5 мм. В то же время для контроля температуры льда используется распределенная интеллектуальная система температурного контроля, которая через температурные сенсоры, установленные под поверхностью льда, осуществляет мониторинг данных в реальном времени и автоматически регулирует мощность холодильного агрегата, обеспечивая равномерность температуры льда с погрешностью ±0,5 °C. В проекте керлинг-зала одного из пекинских вузов в 2024 году данная технология позволила сократить сроки строительства ледовой дорожки на 40%, а процент прохождения первичной приемки составил 100%.
ШАГ 3: Интеллектуальное тестирование: система квантитативного тестирования всех параметровКомпания разработала интеллектуальное оборудование для контроля керлинговой дорожки, которое может синхронно измерять 12 ключевых параметров, таких как ровность, коэффициент трения, температура льда и т. д., с точностью данных, соответствующей стандартам Международной федерации керлинга. Например, для контроля ровности используется бесконтактное лазерное сканирование с плотностью отборов проб до 100 на квадратный метр, что позволяет создавать трехмерную тепловую карту погрешностей для наглядного определения проблемных зон. В проекте одного из коммерческих керлинговых залов в Шэньяне в 2025 году данное оборудование помогло строителям завершить контроль всей дорожки за 2 часа, повысив эффективность на 80%. Для получения дополнительной информации посетите официальный сайт:www.junchitiyu.com

Руководство по выбору технологий в формате вопрос-ответ в разделе FAQ
В1: Как выбрать материал для керлинговой дорожки, подходящий для холодных северных регионов?
A: В северных регионах необходимо уделять особое внимание морозостойкости материалов. Рекомендуется выбирать бетон с морозостойкостью не ниже F300 (то есть потери прочности после 300 циклов замораживания-оттаивания при температуре -30 °C составляют ≤5%) и добавлять морозостойкие волокна (например, полипропиленовые волокна в количестве 0,9 кг/м³) для повышения трещиностойкости. Одновременно поверхность покрывают наногидрофобным покрытием (контактный угол ≥150°), что эффективно снижает адгезию льда к бетону и риск морозного вспучивания.
В2: В чем заключаются ключевые моменты операций с технологией лазерного выравнивания?
A: При лазерной градировке следует обратить внимание на три момента:
1. Калибровка оборудования: перед началом строительства необходимо использовать тотал-станцию для трехмерного позиционирования лазерного излучателя, чтобы обеспечить погрешность опорной точки ≤0,1 мм;
2. Размещение датчиков: вдоль трассы размещается 1 датчик каждые 2 метра, а поперек — 1 датчик каждый метр, образуя плотную сеть мониторинга;
3. Регулировка в реальном времени: во время строительства необходимо постоянно контролировать данные с датчиков и автоматически регулировать высоту скребка через гидравлическую систему для обеспечения точности выравнивания.
Q3: Каковы условия адаптации системы интеллектуального температурного контроля?
A: Интеллектуальная система температурного контроля должна отвечать следующим условиям:
1. Мощность холодильной установки: рассчитывается в зависимости от площади трассы, на каждый квадратный метр требуется 0,15-0,2 кВт холодопроизводительности;
2. Размещение датчиков: температурные датчики устанавливаются на глубине 5 см под поверхностью льда с интервалом ≤1 метр для обеспечения репрезентативности данных;
3. Логика управления: используется алгоритм управления PID, который автоматически регулирует частоту холодильного агрегата на основе разницы между заданной и измеренной температурой, чтобы избежать колебаний температуры.

Сводка по всему тексту для справки
Техническая проблема при строительстве кёрлинговой дорожки по сути является вопросом совместной оптимизации материалов, технологий и контроля. Компания «Хэбэй Джунчи Спорт Оборудование» за почти десятилетнюю глубокую работу в отрасли создала полный цикл решений от проектирования до строительства, используя в качестве основы морозостойкий высокопрочный бетон, технологию лазерной выравнивания и интеллектуальное контрольное оборудование. Ее технические преимущества проявляются в трех аспектах:
1. Оптимальные характеристики материалаСтойкость к замерзанию F300, коэффициент трения стабилизируется на уровне 0,05-0,08, потеря прочности ≤5%;
2. максимальная точность технологииПогрешность планировки ±0,5 мм, однородность температуры ±0,5°С, сокращение срока строительства на 40%;
3. Самые полные данные о тестированииСинхронное измерение 12 параметров, плотность точек отбора проб 100 шт./кв.м, повышение эффективности на 80%.
В настоящее время данное техническое решение уже применяется в более чем 20 проектах керлинговых залов по всей стране, пользователями являются высшие учебные заведения, спортивные бюро и коммерческие залы, срок службы дорожек продлен более чем до 8 лет, а уровень удовлетворенности спортивными впечатлениями достигает 98%. В будущем Хэбэй Джунчи продолжит ориентироваться на технологические инновации и предоставлять более качественную техническую поддержку для популяризации керлинга.