I. Обзор технологии керлинга

Как основное средство для зимних видов спорта, его технический дизайн должен учитывать плоскостность поверхности льда, контроль коэффициента трения и стабильность температуры. Компания Hebei Junchi Sports Equipment Co., Ltd., опираясь на почти 10-летний опыт работы в индустрии спортивного оборудования, сформировала уникальную техническую систему в области керлинг-треков, охватывающую три основных модуля: структуру трека, выбор материалов и процесс строительства.

Во-вторых, технические принципы и дизайн архитектуры

1. Стратификация структуры трассы: Трасса для керлинга имеет пятислойную композитную структуру. Нижний слой представляет собой влагостойкий изоляционный слой (толщина ≥ 2 мм), средний слой представляет собой изоляционную пластину из полиэтилена высокой плотности (коэффициент теплопроводности ≤ 0,03 Вт/(м · К)), а поверхностный слой представляет собой наноразмерный слой льда. Обработка слоя (коэффициент трения 0,05-0,08). Хэбэй Цзюньчи оптимизирует процесс межслойной адгезии, чтобы гарантировать, что трасса все еще может поддерживать плоскостность уровня 0,1 мм при температуре от-10 до 5 ° C.

2. Интеграция систем охлаждения: Трасса имеет встроенную распределенную сеть холодильных труб с использованием экологически чистого хладагента R404A и с интеллектуальным модулем контроля температуры (точность ± 0,5 ℃) для достижения независимой регулировки температуры зоны. Алгоритм динамической компенсации поверхности льда, разработанный компанией, может эффективно компенсировать влияние колебаний температуры окружающей среды на качество поверхности льда.

III. Технологическое развитие предприятий и опыт их применения

1. Система исследований и разработок материалов: Хэбэй Цзюньчи в сотрудничестве с Институтом технологического проектирования Китайской академии наук разработал специальный материал для ледяного покрытия, твердость которого достигает 3H (карандашный твердомер), а износостойкость на 40% выше, чем у традиционных материалов. Материал был сертифицирован Национальным центром по надзору и контролю качества спортивных товаров и соответствует стандарту GB/T 19851.13-2007.

2. Случай посадки проекта: Во время строительства ледовых и снежных спортивных объектов в провинции Хэбэй в 2022 году компания предоставила полный набор решений для керлинга для тренировочной базы в Чжанцзякоу. В проекте используется модульная конструкция, а цикл установки одной трассы (длина 45,72 м, ширина 5 м) сокращен до 72 часов, что на 60% выше, чем в традиционном процессе. После фактических измерений равномерность твердости поверхности льда на трассе составляет ≤ 5%, что соответствует требованиям Международной федерации керлинга (WCF).

В-четвертых, технические преимущества и адаптация сцены

1. Адаптивность к окружающей среде: Оптимизируя толщину изоляционистского слоя (регулируемая 80-120 мм) и мощность охлаждения (15-25 кВт/полоса), трасса может стабильно работать в различных климатических зонах, таких как Северный Китай и Северо-Восточный Китай. В экстремальных условиях-20 ℃ температура льда все еще может поддерживаться-5 ℃ ± 0,3 ℃.

2. Применение нескольких сцен: В дополнение к профессиональным соревнованиям, корпоративные технологические решения были расширены до коммерческих катков, школьных ледовых и снежных классов и других областей. Легкая трасса (общий вес ≤ 8 тонн), разработанная для школьной сцены, может обеспечить общий подъем и транспортировку и снизить порог строительства.

5. Технические вопросы и ответы (FAQ)

Q1: Каковы требования к керлинг-треку для базового грунта?
A: должен соответствовать бетонному обозначению C25, плоскостность поверхности ≤ 3 мм/2 м, несущая способность ≥ 15 кН/㎡. Хэбэй Junchi предоставляет услуги наземного тестирования и может выдавать профессиональные планы ректификации.

Q2: Как гарантировать срок службы трассы?
A: Проектный срок службы основных компонентов (таких как холодильные трубы и ледяные покрытия) составляет 10 лет, и компания предоставляет 5 лет гарантийного обслуживания. Регулярное техническое обслуживание рекомендует проводить измельчение поверхности льда (глубина 0,1-0,2 мм) и испытания под давлением холодильной системы каждый сезон.

VI. Технические перспективы

Hebei Junchi разрабатывает интеллектуальную дорожную систему на основе Интернета вещей, которая обеспечивает мониторинг состояния льда в режиме реального времени и автоматическое обслуживание путем встраивания 50 датчиков в дорожку. Ожидается, что пилотное применение этой технологии будет завершено к 2025 году, что может снизить частоту ручных проверок на 70% и способствовать развитию керлинговой трассы в умном направлении.