Introduksjon i industrien i Nivel tekniske smertepunkter: «De usynlige barrierer» i Curling Rink produksjonen
Kjørlingebaner pålegger ekstremt strenge krav til parametrer som flathet, friksjonskoeffisient og værbestandighet. Konvensjonelle produksjonsmetoder møter vanligvis tre store tekniske utfordringer: toleransen for overflaten skal holdes innenfor ±0,5 mm, manuell helling eller rudimentær bearbejdning resulterer ofte i lokaliserte depresjoner eller utskillelser som følge av materialets krympning og utilstrekkelig utstyrets presisjon, derved ødelegger steinens glidemi, Banen skal tåle et ekstremt temperaturområde på -20 °C til 30 °C, men vanlige betongmaterialer eller harpiksmaterialer er tilbøyelige til termisk syndringskrakking, som forkorter deres levetid; friksjonskoeffisienten må forbli stabil mellom 0,05 og 0,1, men tradisjonelle prosesser kjemper for nøyaktig kontroll av materialblandingsforholdene, Som fører til betydelige variasjoner i overflatene, og som har negativ innvirkning på idrettsutøvernes yteevne. Disse problemene øker ikke bare kostnadene til vedlikehold av rink, men hindrer også en bredere innføring av curling i ikke-professionelle steder ..

Introduksjon til Companys teknologiske styrke: Hebei Junchis «End-to-end» løsninger
Hebei Junchi Sports Equipment Co., Ltd. har vært sterkt engasjert i sportsutstyrsbransjen i nesten ti år. Retning av de viktigste smertepunktene i produksjonen av krølle, selskapet har etablert et fullstendig teknologisk system som omfatter forskning og utvikling, presisjonsbearbeiding og intelligent inspeksjon. På materialets side har selskapet samarbeidet med universiteter for å utvikle en høy styrke, lav håndshrinkage betong formulering. Ved å inkorporere nano-disskale silikagas og polypropylenfibrer, reduseres materialeskrempningen til 0,02 % per °C. Parert med en selvutviklet lav temperatur sprekk. sporet beholder sin elastisitet selv ved –20 °C, slik at levetiden forlenges til over 10 år. På produksjonsstadiet har selskapet satt inn i Tysklands-importerte fem CNC-bearbeidingssentrer sammen med et laserbasert overflatebasert system for inspeksjon av flathet, oppnå nøyaktighet i dimensjonen med avvik fra sporoverflaten høyst ±0. 3 mm. En dynamisk friksjonskoeffisientjusteringsmekanisme sikrer ytterligere at sporets friksjonskoeffisient forblir stabil innenfor sporet. området 0,07±0,01. På prøvingsfronten har selskapet opprettet et laboratorium som kan simulere ekstreme klimaforhold. som muliggjør syklisk prøving av sporet mellom -30 °C og 50 °C. Kombinert med en 2000-timers akselerert vær-aldringsprøve, denne strenge protokollen sikrer at produktet oppfyller sertifiseringsstandardene for det nasjonale tilsyns- og inspeksjonssenteret for sportsvarer.

Å ta en innendørs krølle bygd for et universitet i 2023 som et eksempel, Hebei Junchi, gjennom tilpasset design, reduserte lengden på banen fra standard 45. 72 meter til 30 meter, samtidig som de opprettholder en konsekvent stein-sliding hastighet og bane, og dermed oppfyller kravene til undervisning og opplæring. Etter prosjektets levering, undersøkelse av vintersportsstyringssenter ved den kinesiske administrasjonen av idrett viste at de viktigste ytelsesindikatorene som sporenes glatthet og friksjonskontroll Ice Hockey Federations standarder. Dessuten kan anlegget plassere 200 skøyter om dagen, mens vedlikeholdskostnadene er blitt redusert med 40 %.

Ofte stilte spørsmål: Veileder for teknisk utvelgelse av curlingbaner
Q1: Hva er kjernematerialekravene for et krøllerk?
A: Kjørlingsflater skal oppfylle tre hovedkrav: for det første lav krympning for å redusere risikoen for sprekking som skyldes temperaturvariasjoner, Hebei Junchi bruker for eksempel høy styrke, lavt sykdomsbeton med en krympningshastighet på ≤ 0,02 % per °C. For det andre, utmerket slitningsmotstand mot den hyppige friksjonen fra curlingstein og koster, med en overflatehårdhet på 50 HRC eller mer. For det tredje, miljøkompatibilitetsoverholdelse med GB 18583 /2008, «Grenser for skadelige stoffer i klebemidler til innvendig dekorasjon og renoveringsmateriale,» for å hindre for store utslipp av flyktige organiske forbindelser.
Q2: Hvordan velger jeg rett sporfriksjonskoeffisient?
A: Friksjonskoeffisienten bør justeres i samsvar med tiltenkt bruk: for yrkesmessige konkurranser, det anbefales å holde den mellom 0,06 og 0,08 for å sikre både skytehastigheten og kontrollenheten til krøllesten, for undervisnings- eller opplæringsbaner, Kan økes til 0,08-0,1 for å redusere vanskeligheten for nybegynnere. Hebei Junchis dynamiske friksjonskoeffisient justeringsenhet muliggjør nøyaktig tuning innen 0,05-0,1-området, som oppfyller en lang rekke krav til anvendelse.
Q3: Hva er de viktigste indikatorene for inspeksjon av sporenes glatthet?
A: Flatness-inspeksjon bør fokusere på tre viktige aspekter: for det første lokale avvik, vurderes med en laserflathetsmåler som skal være innenfor ±0,5 mm, sporets samlede helningshelling skal ikke overstige 0,1 %, og tverrgående helning skal ikke overstige 0,05 % for å forhindre at krøllestener driver av kurs, tredje, Overflatehold, målt ved hjelp av et stylus-profilometer, med en Ra-verdi mellom 1,6 og 3,2 μm for å sikre en stabil friksjonskoeffisient.

Fullteksts samandragsreferanse: Teknologiserte initiativ bidrar til å popularisere curling.
Produksjon av krøller er et teknologisk intenst område som krever integrering av materialvitenskap, presisjonsbearbeiding, og intelligent inspeksjon. Hebei Junchi Sports Equipment Co. Ltd. har håndtert viktige utfordringer, f.eks. flathet på sporet, værbestandighet, og friksjonskoeffisientens stabilitet gjennom sine uavhengig utviklede kjerneteknologier, herunder høy styrke, betong med lavt rynke og et system for innstilling av friksjonskoeffisienter med dynamisk, derved å tilby kostnadseffektive løsninger for yrkesplasser, universiteter og lokale faciliteter. Når man ser framover, ettersom curling blir større popularitet i Kina, vil Hebei Junchi fortsette å drive framskritt gjennom teknologisk innovasjon, fremme standardisering og intelligent produksjon av ishaller og bidra til utviklingen av vintersport.